<?xml version='1.0' encoding='UTF-8'?><?xml-stylesheet href="http://www.blogger.com/styles/atom.css" type="text/css"?><feed xmlns='http://www.w3.org/2005/Atom' xmlns:openSearch='http://a9.com/-/spec/opensearchrss/1.0/' xmlns:georss='http://www.georss.org/georss' xmlns:gd='http://schemas.google.com/g/2005' xmlns:thr='http://purl.org/syndication/thread/1.0'><id>tag:blogger.com,1999:blog-4150656834784246043</id><updated>2012-02-09T22:52:18.798+01:00</updated><category term='R.G. Vehículos'/><category term='Procedimiento Sancionador'/><category term='Accidentes de circulación'/><category term='R.G. Circulación'/><category term='Derecho Penal Circulación'/><category term='Artículos de opinión'/><category term='R.G. Conductores'/><title type='text'>Tráfico y Seguridad Vial</title><subtitle type='html'></subtitle><link rel='http://schemas.google.com/g/2005#feed' type='application/atom+xml' href='http://traficoyseguridadvial.blogspot.com/feeds/posts/default'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/4150656834784246043/posts/default?max-results=100'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://traficoyseguridadvial.blogspot.com/'/><link rel='hub' href='http://pubsubhubbub.appspot.com/'/><author><name>civesnia</name><uri>http://www.blogger.com/profile/04695927627581245710</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='32' height='24' src='http://3.bp.blogspot.com/_j3YxCYAEOOY/TQvoY0FCAPI/AAAAAAAAAGY/Umb-gpvexiE/S220/IMG032.jpg'/></author><generator version='7.00' uri='http://www.blogger.com'>Blogger</generator><openSearch:totalResults>27</openSearch:totalResults><openSearch:startIndex>1</openSearch:startIndex><openSearch:itemsPerPage>100</openSearch:itemsPerPage><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-4150656834784246043.post-64030537652339106</id><published>2011-02-17T15:23:00.005+01:00</published><updated>2011-02-17T15:37:19.723+01:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='R.G. Conductores'/><title type='text'>La suspensión cautelar de la autorización administrativa para conducir</title><summary type='text'>&lt;!--[if gte mso 9]&gt;        &lt;![endif]--&gt;&lt;!--[if gte mso 9]&gt;     Normal   0         21         false   false   false      ES   X-NONE   X-NONE                                                                                             &lt;![endif]--&gt;&lt;!--[if gte mso 9]&gt;</summary><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://traficoyseguridadvial.blogspot.com/feeds/64030537652339106/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://traficoyseguridadvial.blogspot.com/2011/02/la-suspension-cautelar-de-la.html#comment-form' title='0 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/4150656834784246043/posts/default/64030537652339106'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/4150656834784246043/posts/default/64030537652339106'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://traficoyseguridadvial.blogspot.com/2011/02/la-suspension-cautelar-de-la.html' title='La suspensión cautelar de la autorización administrativa para conducir'/><author><name>civesnia</name><uri>http://www.blogger.com/profile/04695927627581245710</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='32' height='24' src='http://3.bp.blogspot.com/_j3YxCYAEOOY/TQvoY0FCAPI/AAAAAAAAAGY/Umb-gpvexiE/S220/IMG032.jpg'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://3.bp.blogspot.com/-Fy0L_LwclA4/TV0xoD_7bvI/AAAAAAAAAHI/tiqfm7kW6n8/s72-c/3_2_2_7.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-4150656834784246043.post-258148538500709114</id><published>2010-12-15T16:12:00.007+01:00</published><updated>2010-12-16T14:44:36.286+01:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Derecho Penal Circulación'/><title type='text'>Privación del derecho a conducir vehículos a motor o ciclomotores por decisión judicial</title><summary type='text'>A través de la L.O. 15/2007, de 30 de noviembre, por la que se modificaba la L.O. 10/1995, de 23 de noviembre del Código Penal en materia de seguridad vial,  se contempla la creación de nueva figuras delictivas, como pudieran ser, entre otras, el delito de velocidad excesiva, realizar el ejercicio de la conducción no habiendo  obtenido nunca permiso o licencia  de conducción o habiendo sido </summary><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://traficoyseguridadvial.blogspot.com/feeds/258148538500709114/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://traficoyseguridadvial.blogspot.com/2010/12/privacion-del-derecho-conducir.html#comment-form' title='0 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/4150656834784246043/posts/default/258148538500709114'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/4150656834784246043/posts/default/258148538500709114'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://traficoyseguridadvial.blogspot.com/2010/12/privacion-del-derecho-conducir.html' title='Privación del derecho a conducir vehículos a motor o ciclomotores por decisión judicial'/><author><name>civesnia</name><uri>http://www.blogger.com/profile/04695927627581245710</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='32' height='24' src='http://3.bp.blogspot.com/_j3YxCYAEOOY/TQvoY0FCAPI/AAAAAAAAAGY/Umb-gpvexiE/S220/IMG032.jpg'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://2.bp.blogspot.com/_j3YxCYAEOOY/TQjfWTQqJvI/AAAAAAAAAF4/YojxSbD511c/s72-c/url.htm' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-4150656834784246043.post-3560653433594556166</id><published>2010-12-15T09:18:00.010+01:00</published><updated>2010-12-16T11:59:20.944+01:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='R.G. Conductores'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Derecho Penal Circulación'/><title type='text'>Pérdida total del crédito de puntos: ¿qué efectos produce sobre la autorización administrativa para conducir?</title><summary type='text'>La pérdida total del crédito de puntos motiva la declaración de pérdida de vigencia de la autorización administrativa para conducir, momento a partir del cual el titular de la citada autorización queda sometido a una serie de requisitos legales que regulan tanto el procedimiento para proceder a la recuperación del permiso de conducción como las consecuencias legales derivadas del ejercicio de la </summary><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://traficoyseguridadvial.blogspot.com/feeds/3560653433594556166/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://traficoyseguridadvial.blogspot.com/2010/12/perdida-total-del-credito-de-puntos-que.html#comment-form' title='0 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/4150656834784246043/posts/default/3560653433594556166'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/4150656834784246043/posts/default/3560653433594556166'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://traficoyseguridadvial.blogspot.com/2010/12/perdida-total-del-credito-de-puntos-que.html' title='Pérdida total del crédito de puntos: ¿qué efectos produce sobre la autorización administrativa para conducir?'/><author><name>civesnia</name><uri>http://www.blogger.com/profile/04695927627581245710</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='32' height='24' src='http://3.bp.blogspot.com/_j3YxCYAEOOY/TQvoY0FCAPI/AAAAAAAAAGY/Umb-gpvexiE/S220/IMG032.jpg'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://1.bp.blogspot.com/_j3YxCYAEOOY/TQiWu3FPCpI/AAAAAAAAAFw/64X0wvosgjg/s72-c/permiso_puntos.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-4150656834784246043.post-9149877553009679243</id><published>2010-12-14T20:44:00.010+01:00</published><updated>2010-12-14T23:26:58.980+01:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='R.G. Conductores'/><title type='text'>Procedimiento de declaración de pérdida de vigencia por desaparición de requisitos</title><summary type='text'>         El permiso de conducción constituye el documento en el que se materializa físicamente la autorización administrativa concedida por el Organismo competente y, que faculta a sus titulares para el ejercicio de la conducción de los diferentes vehículos de motor y ciclomotores, en función de las distintas clases en que revierte la misma. La citada autorización no se expide con carácter </summary><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://traficoyseguridadvial.blogspot.com/feeds/9149877553009679243/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://traficoyseguridadvial.blogspot.com/2010/12/procedimiento-de-declaracion-de-perdida.html#comment-form' title='0 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/4150656834784246043/posts/default/9149877553009679243'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/4150656834784246043/posts/default/9149877553009679243'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://traficoyseguridadvial.blogspot.com/2010/12/procedimiento-de-declaracion-de-perdida.html' title='Procedimiento de declaración de pérdida de vigencia por desaparición de requisitos'/><author><name>civesnia</name><uri>http://www.blogger.com/profile/04695927627581245710</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='32' height='24' src='http://3.bp.blogspot.com/_j3YxCYAEOOY/TQvoY0FCAPI/AAAAAAAAAGY/Umb-gpvexiE/S220/IMG032.jpg'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://3.bp.blogspot.com/_j3YxCYAEOOY/TQfugA6FVyI/AAAAAAAAAFg/XjnupjcHbu8/s72-c/Carne_Conducir.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-4150656834784246043.post-3787005414045151758</id><published>2010-05-25T23:35:00.007+02:00</published><updated>2010-12-11T20:10:17.105+01:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='R.G. Conductores'/><title type='text'>El Certificado de Aptitud Profesional (CAP)</title><summary type='text'>Por medio del R.D. 1032/2007, de 20 de julio, por el que se regula la cualificación inicial y la formación continua de los conductores de determinados vehículos destinados al transporte por carretera, se transpone al ordenamiento jurídico nacional la Directiva 2003/59 CE del Parlamento Europeo y del Consejo, de 15 de junio de 2003, estableciéndose una nueva formación de carácter obligatorio que </summary><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://traficoyseguridadvial.blogspot.com/feeds/3787005414045151758/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://traficoyseguridadvial.blogspot.com/2010/05/el-certificado-de-aptitud-profesional.html#comment-form' title='0 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/4150656834784246043/posts/default/3787005414045151758'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/4150656834784246043/posts/default/3787005414045151758'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://traficoyseguridadvial.blogspot.com/2010/05/el-certificado-de-aptitud-profesional.html' title='El Certificado de Aptitud Profesional (CAP)'/><author><name>civesnia</name><uri>http://www.blogger.com/profile/04695927627581245710</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='32' height='24' src='http://3.bp.blogspot.com/_j3YxCYAEOOY/TQvoY0FCAPI/AAAAAAAAAGY/Umb-gpvexiE/S220/IMG032.jpg'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://3.bp.blogspot.com/_j3YxCYAEOOY/TQOaikKva0I/AAAAAAAAAFQ/tSkXBkZgi7o/s72-c/cap.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-4150656834784246043.post-3890130006716831507</id><published>2010-04-27T10:37:00.009+02:00</published><updated>2010-12-10T14:53:37.477+01:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='R.G. Conductores'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Artículos de opinión'/><title type='text'>Reconocimiento aptitudes psicofísicas de conductores: ¿un mero trámite?</title><summary type='text'>Conductores que acceden a una autovía en sentido contrario o la producción, como responsables, de un accidente de tráfico, son algunos ejemplos de maniobras que en ocasiones presentan como protagonistas a conductores de edad avanzada cuyas condiciones psicofísicas se encuentran seriamente mermadas, lo que constituye un riesgo patente, tanto para ellos como para el resto de usuarios de la vía. </summary><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://traficoyseguridadvial.blogspot.com/feeds/3890130006716831507/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://traficoyseguridadvial.blogspot.com/2010/04/reconocimiento-de-aptitudes.html#comment-form' title='1 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/4150656834784246043/posts/default/3890130006716831507'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/4150656834784246043/posts/default/3890130006716831507'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://traficoyseguridadvial.blogspot.com/2010/04/reconocimiento-de-aptitudes.html' title='Reconocimiento aptitudes psicofísicas de conductores: ¿un mero trámite?'/><author><name>civesnia</name><uri>http://www.blogger.com/profile/04695927627581245710</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='32' height='24' src='http://3.bp.blogspot.com/_j3YxCYAEOOY/TQvoY0FCAPI/AAAAAAAAAGY/Umb-gpvexiE/S220/IMG032.jpg'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://2.bp.blogspot.com/_j3YxCYAEOOY/S9akSTrg63I/AAAAAAAAAE4/DQL75ix6WCU/s72-c/sangil-portada.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>1</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-4150656834784246043.post-2826707991361344747</id><published>2010-04-17T15:44:00.008+02:00</published><updated>2010-04-27T00:10:22.952+02:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='R.G. Vehículos'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='R.G. Conductores'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='R.G. Circulación'/><title type='text'>Control metrológico del Estado: cinemómetros y etilómetros</title><summary type='text'> A diario, multitud de conductores son sancionados por la comisión de infracciones en materia de Tráfico, concretamente por superar los límites de velocidad reglamentarios, así como por conducir por las vías objeto del ámbito de aplicación de la LTCVMSV con una tasa de alcohol en aire espirado superior a la legalmente establecida. Para la determinación del valor cuantitativo que acredite la </summary><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://traficoyseguridadvial.blogspot.com/feeds/2826707991361344747/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://traficoyseguridadvial.blogspot.com/2010/04/control-metrologico-del-estado.html#comment-form' title='2 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/4150656834784246043/posts/default/2826707991361344747'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/4150656834784246043/posts/default/2826707991361344747'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://traficoyseguridadvial.blogspot.com/2010/04/control-metrologico-del-estado.html' title='Control metrológico del Estado: cinemómetros y etilómetros'/><author><name>civesnia</name><uri>http://www.blogger.com/profile/04695927627581245710</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='32' height='24' src='http://3.bp.blogspot.com/_j3YxCYAEOOY/TQvoY0FCAPI/AAAAAAAAAGY/Umb-gpvexiE/S220/IMG032.jpg'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://3.bp.blogspot.com/_j3YxCYAEOOY/S9YNK29XLvI/AAAAAAAAAEw/T4UBAnSy_tI/s72-c/BreathTest205-200.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>2</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-4150656834784246043.post-7449455294048988304</id><published>2010-04-15T22:27:00.007+02:00</published><updated>2010-04-26T19:41:57.433+02:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Accidentes de circulación'/><title type='text'>Atropello de especies cinegéticas: determinación de responsabilidad</title><summary type='text'> Al objeto de evitar los accidentes en los que se ven involucrados animales, se han adoptado diferentes medidas, desde vallados a pasos superiores/inferiores exclusivos para animales, pasando por reflectores, que reflejan la luz de los vehículos para ahuyentar a los animales, o drenajes acondicionados que permiten el paso de pequeños vertebrados; no obstante la adopción de las citadas medidas no </summary><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://traficoyseguridadvial.blogspot.com/feeds/7449455294048988304/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://traficoyseguridadvial.blogspot.com/2010/04/atropello-de-especies-cinegeticas.html#comment-form' title='3 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/4150656834784246043/posts/default/7449455294048988304'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/4150656834784246043/posts/default/7449455294048988304'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://traficoyseguridadvial.blogspot.com/2010/04/atropello-de-especies-cinegeticas.html' title='Atropello de especies cinegéticas: determinación de responsabilidad'/><author><name>civesnia</name><uri>http://www.blogger.com/profile/04695927627581245710</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='32' height='24' src='http://3.bp.blogspot.com/_j3YxCYAEOOY/TQvoY0FCAPI/AAAAAAAAAGY/Umb-gpvexiE/S220/IMG032.jpg'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://2.bp.blogspot.com/_j3YxCYAEOOY/S8gfi08QpTI/AAAAAAAAAEo/DfVJZK7Kqbc/s72-c/waldtier.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>3</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-4150656834784246043.post-1601923526622078635</id><published>2010-04-13T20:42:00.014+02:00</published><updated>2010-04-17T15:37:59.709+02:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Accidentes de circulación'/><title type='text'>Responsabilidad patrimonial de la Administración derivada de accidentes de circulación</title><summary type='text'> Múltiples causas pueden constituírse como originarias de un accidente de circulación, entre ellas, aquellas relacionadas con la vía serán objeto de análisis en el presente artículo. El trazado de la vía, su estado de conservación, la señalización existente o la presencia de obstáculos en la misma constituyen en numerosas ocasiones la causa principal de la producción de accidentes de circulación,</summary><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://traficoyseguridadvial.blogspot.com/feeds/1601923526622078635/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://traficoyseguridadvial.blogspot.com/2010/04/responsabilidad-patrimonial-de-la.html#comment-form' title='0 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/4150656834784246043/posts/default/1601923526622078635'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/4150656834784246043/posts/default/1601923526622078635'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://traficoyseguridadvial.blogspot.com/2010/04/responsabilidad-patrimonial-de-la.html' title='Responsabilidad patrimonial de la Administración derivada de accidentes de circulación'/><author><name>civesnia</name><uri>http://www.blogger.com/profile/04695927627581245710</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='32' height='24' src='http://3.bp.blogspot.com/_j3YxCYAEOOY/TQvoY0FCAPI/AAAAAAAAAGY/Umb-gpvexiE/S220/IMG032.jpg'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://4.bp.blogspot.com/_j3YxCYAEOOY/S8Tb9FkR64I/AAAAAAAAAEg/CAHbU72JaOs/s72-c/y1p5drkagIYDBrkGup3TtybFlPjgR4qjiwjeE7gOOjK4UgqBD-8VSdnF4NAlzLv275Ngwi03YNaRd0.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-4150656834784246043.post-6512324847748520897</id><published>2010-04-10T12:46:00.006+02:00</published><updated>2010-04-10T15:14:01.965+02:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Artículos de opinión'/><title type='text'>Las motocicletas superdeportivas: ¿una especie en vías de extinción?</title><summary type='text'>Como no podía ser de otra manera, en un país tan pasional como España, aquellas motocicletas que más pasiones levantan entre los aficionados son las superdeportivas, motocicletas dotadas del máximo desarrollo tecnológico unido a una estética minimalista a la vez que impactante, en aras de ofrecer un rendimiento deportivo de primera línea, siendo éste el objetivo primordial de los fabricantes </summary><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://traficoyseguridadvial.blogspot.com/feeds/6512324847748520897/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://traficoyseguridadvial.blogspot.com/2010/04/las-motocicletas-superdeportivas-una.html#comment-form' title='3 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/4150656834784246043/posts/default/6512324847748520897'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/4150656834784246043/posts/default/6512324847748520897'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://traficoyseguridadvial.blogspot.com/2010/04/las-motocicletas-superdeportivas-una.html' title='Las motocicletas superdeportivas: ¿una especie en vías de extinción?'/><author><name>civesnia</name><uri>http://www.blogger.com/profile/04695927627581245710</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='32' height='24' src='http://3.bp.blogspot.com/_j3YxCYAEOOY/TQvoY0FCAPI/AAAAAAAAAGY/Umb-gpvexiE/S220/IMG032.jpg'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://2.bp.blogspot.com/_j3YxCYAEOOY/S8B3XjFx8PI/AAAAAAAAAEY/j7bhpnUMwjo/s72-c/1158362Ducati749to2003.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>3</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-4150656834784246043.post-2140333624418045925</id><published>2010-04-03T17:38:00.004+02:00</published><updated>2010-04-03T18:48:19.492+02:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='R.G. Vehículos'/><title type='text'>Sustitución de neumáticos: ¿cuándo constituye reforma de importancia?</title><summary type='text'> Con relativa frecuencia, los propietarios de vehículos a motor proceden a la sustitución de los neumáticos en sus vehículos, no respetando las medidas del neumático previstas por el fabricante en la homolagación. Normalmente se opta por el montaje de neumáticos de mayores dimensiones, que aportan una mayor adherencia del vehículo sobre la calzada o un mayor atractivo visual mediante la </summary><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://traficoyseguridadvial.blogspot.com/feeds/2140333624418045925/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://traficoyseguridadvial.blogspot.com/2010/04/sustitucion-de-neumaticos-cuando.html#comment-form' title='0 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/4150656834784246043/posts/default/2140333624418045925'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/4150656834784246043/posts/default/2140333624418045925'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://traficoyseguridadvial.blogspot.com/2010/04/sustitucion-de-neumaticos-cuando.html' title='Sustitución de neumáticos: ¿cuándo constituye reforma de importancia?'/><author><name>civesnia</name><uri>http://www.blogger.com/profile/04695927627581245710</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='32' height='24' src='http://3.bp.blogspot.com/_j3YxCYAEOOY/TQvoY0FCAPI/AAAAAAAAAGY/Umb-gpvexiE/S220/IMG032.jpg'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://4.bp.blogspot.com/_j3YxCYAEOOY/S7duwvC4vmI/AAAAAAAAAEI/fUy1zAVWpoE/s72-c/llantas.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-4150656834784246043.post-4705211670440660374</id><published>2010-03-29T16:53:00.008+02:00</published><updated>2010-12-11T20:31:03.413+01:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='R.G. Vehículos'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Derecho Penal Circulación'/><title type='text'>Utilización ilegítima de placas de matrícula temporales para vehículos matriculados</title><summary type='text'> La circulación de un vehículo a motor debe ampararse en la preceptiva autorización administrativa que autoriza la misma, pudiendo ser ésta de carácter indefenido o temporal. Analizaremos únicamente los permisos temporales, al objeto de esgrimir las condiciones de obtención y circulación de los citados permisos y, concretamente nos centraremos en los permisos temporales para vehículos </summary><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://traficoyseguridadvial.blogspot.com/feeds/4705211670440660374/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://traficoyseguridadvial.blogspot.com/2010/03/la-circulacion-de-un-vehiculo-motor.html#comment-form' title='1 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/4150656834784246043/posts/default/4705211670440660374'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/4150656834784246043/posts/default/4705211670440660374'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://traficoyseguridadvial.blogspot.com/2010/03/la-circulacion-de-un-vehiculo-motor.html' title='Utilización ilegítima de placas de matrícula temporales para vehículos matriculados'/><author><name>civesnia</name><uri>http://www.blogger.com/profile/04695927627581245710</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='32' height='24' src='http://3.bp.blogspot.com/_j3YxCYAEOOY/TQvoY0FCAPI/AAAAAAAAAGY/Umb-gpvexiE/S220/IMG032.jpg'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://3.bp.blogspot.com/_j3YxCYAEOOY/S7Dc2huS1HI/AAAAAAAAAEA/dlxNke8NhkA/s72-c/405026b.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>1</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-4150656834784246043.post-810506142758473314</id><published>2010-03-26T12:07:00.009+01:00</published><updated>2010-03-27T21:04:01.872+01:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='R.G. Vehículos'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='R.G. Conductores'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='R.G. Circulación'/><title type='text'>Identificación del conductor: carácter obligatorio</title><summary type='text'>En numerosas ocasiones los titulares de vehículos con los que se ha cometido una infracción administrativa no notificada en el acto, son requeridos al objeto de proceder a la identificación de la persona que conducía el vehículo infractor, en aras de depurar la responsabilidad derivada de la correspondiente infracción. Trataremos de explicar el procedimiento que sigue la Administración en estos </summary><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://traficoyseguridadvial.blogspot.com/feeds/810506142758473314/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://traficoyseguridadvial.blogspot.com/2010/03/identificacion-del-conductor-caracter.html#comment-form' title='0 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/4150656834784246043/posts/default/810506142758473314'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/4150656834784246043/posts/default/810506142758473314'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://traficoyseguridadvial.blogspot.com/2010/03/identificacion-del-conductor-caracter.html' title='Identificación del conductor: carácter obligatorio'/><author><name>civesnia</name><uri>http://www.blogger.com/profile/04695927627581245710</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='32' height='24' src='http://3.bp.blogspot.com/_j3YxCYAEOOY/TQvoY0FCAPI/AAAAAAAAAGY/Umb-gpvexiE/S220/IMG032.jpg'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://2.bp.blogspot.com/_j3YxCYAEOOY/S65e7XLwhoI/AAAAAAAAADw/5KC9-869MRE/s72-c/dgt_multa.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-4150656834784246043.post-2552652904225559273</id><published>2010-03-23T13:45:00.014+01:00</published><updated>2010-03-25T19:23:26.339+01:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='R.G. Circulación'/><title type='text'>Ciclistas: condiciones específicas de circulación</title><summary type='text'> El colectivo de los ciclistas está integrado por infinidad de aficionados practicantes (entre los que me incluyo) que, a diario deben enfrentarse a la realidad del tráfico rodado, compartiendo escenario con los vehículos de motor, con respecto a los cuales presentan una fragilidad notable que, en caso de accidente, la integridad física del ciclista es factible que resulte seriamente dañada. </summary><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://traficoyseguridadvial.blogspot.com/feeds/2552652904225559273/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://traficoyseguridadvial.blogspot.com/2010/03/ciclistas-condiciones-especificas-de.html#comment-form' title='3 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/4150656834784246043/posts/default/2552652904225559273'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/4150656834784246043/posts/default/2552652904225559273'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://traficoyseguridadvial.blogspot.com/2010/03/ciclistas-condiciones-especificas-de.html' title='Ciclistas: condiciones específicas de circulación'/><author><name>civesnia</name><uri>http://www.blogger.com/profile/04695927627581245710</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='32' height='24' src='http://3.bp.blogspot.com/_j3YxCYAEOOY/TQvoY0FCAPI/AAAAAAAAAGY/Umb-gpvexiE/S220/IMG032.jpg'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://4.bp.blogspot.com/_j3YxCYAEOOY/S6kqt0klFwI/AAAAAAAAADg/q8N4PkIFwM8/s72-c/20090527psabic_1.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>3</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-4150656834784246043.post-4426207919931582010</id><published>2010-03-22T16:15:00.013+01:00</published><updated>2010-03-26T11:56:46.062+01:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='R.G. Vehículos'/><title type='text'>Instalación de "faros de xenon": ¿reforma de importancia?</title><summary type='text'> Un rendimiento luminoso tres veces superior con un consumo de corriente hasta un 25 % inferior, una duración cinco veces superior y una dispersión de la luminosidad más ancha en la zona de proximidad, son algunas de las principales ventajas de los denominados faros de xenon con respecto a las tradicionales lámparas halógenas, aportando su granito de arena en pro de la seguridad activa de los </summary><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://traficoyseguridadvial.blogspot.com/feeds/4426207919931582010/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://traficoyseguridadvial.blogspot.com/2010/03/instalacion-de-faros-de-xenon-reforma.html#comment-form' title='4 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/4150656834784246043/posts/default/4426207919931582010'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/4150656834784246043/posts/default/4426207919931582010'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://traficoyseguridadvial.blogspot.com/2010/03/instalacion-de-faros-de-xenon-reforma.html' title='Instalación de &quot;faros de xenon&quot;: ¿reforma de importancia?'/><author><name>civesnia</name><uri>http://www.blogger.com/profile/04695927627581245710</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='32' height='24' src='http://3.bp.blogspot.com/_j3YxCYAEOOY/TQvoY0FCAPI/AAAAAAAAAGY/Umb-gpvexiE/S220/IMG032.jpg'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://1.bp.blogspot.com/_j3YxCYAEOOY/S6uU61-0MgI/AAAAAAAAADo/b0yKnQLrly0/s72-c/XENON%2520A3G.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>4</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-4150656834784246043.post-6511203966788526235</id><published>2010-03-20T11:05:00.007+01:00</published><updated>2010-03-25T19:24:18.884+01:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='R.G. Vehículos'/><title type='text'>Minimotos: ¿consideración de vehículo a motor o ciclomotor?</title><summary type='text'>Las denominadas minimotos o pocket bikes aparecieron en escena en nuestro país en el año 1992, creándose campeonatos en Madrid, pero el elevado precio de las mismas evita que se popularicen. Años después, con la aparición de las minimotos chinas y, debido al bajo coste de fabricación, distribución y venta se alcanza un gran éxito, principalmente entre aquellos usuarios que buscan sensaciones </summary><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://traficoyseguridadvial.blogspot.com/feeds/6511203966788526235/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://traficoyseguridadvial.blogspot.com/2010/03/minimotos-consideracion-de-vehiculo.html#comment-form' title='6 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/4150656834784246043/posts/default/6511203966788526235'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/4150656834784246043/posts/default/6511203966788526235'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://traficoyseguridadvial.blogspot.com/2010/03/minimotos-consideracion-de-vehiculo.html' title='Minimotos: ¿consideración de vehículo a motor o ciclomotor?'/><author><name>civesnia</name><uri>http://www.blogger.com/profile/04695927627581245710</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='32' height='24' src='http://3.bp.blogspot.com/_j3YxCYAEOOY/TQvoY0FCAPI/AAAAAAAAAGY/Umb-gpvexiE/S220/IMG032.jpg'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://3.bp.blogspot.com/_j3YxCYAEOOY/S6S0zYQb6TI/AAAAAAAAADI/gGYWd_FELr8/s72-c/minimotoyminipoliciayn2.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>6</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-4150656834784246043.post-2101022272914118526</id><published>2010-03-16T15:36:00.010+01:00</published><updated>2010-04-02T00:50:26.828+02:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='R.G. Conductores'/><title type='text'>Permisos de conducción expedidos en países no comunitarios: situación legal en España</title><summary type='text'>El R.D. 818/2009, de 8 de mayo, por el que se aprueba el Reglamento General de Conductores regula las condiciones de validez en España de las autorizaciones administrativas para conducir expedidas en terceros países no pertenecientes a la U.E. Vamos a plantear una serie de cuestiones, a las que intentaremos aportar respuesta, al objeto de conocer la situación legal en nuestro país de las citadas </summary><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://traficoyseguridadvial.blogspot.com/feeds/2101022272914118526/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://traficoyseguridadvial.blogspot.com/2010/03/permisos-de-conduccion-extranjeros-de.html#comment-form' title='4 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/4150656834784246043/posts/default/2101022272914118526'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/4150656834784246043/posts/default/2101022272914118526'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://traficoyseguridadvial.blogspot.com/2010/03/permisos-de-conduccion-extranjeros-de.html' title='Permisos de conducción expedidos en países no comunitarios: situación legal en España'/><author><name>civesnia</name><uri>http://www.blogger.com/profile/04695927627581245710</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='32' height='24' src='http://3.bp.blogspot.com/_j3YxCYAEOOY/TQvoY0FCAPI/AAAAAAAAAGY/Umb-gpvexiE/S220/IMG032.jpg'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://3.bp.blogspot.com/_j3YxCYAEOOY/S5-y7z3SAjI/AAAAAAAAADA/jh2vgtGC4l8/s72-c/mapa_MUNDI.gif' height='72' width='72'/><thr:total>4</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-4150656834784246043.post-1553650036702032765</id><published>2010-03-15T15:55:00.013+01:00</published><updated>2010-03-25T19:25:15.339+01:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='R.G. Conductores'/><title type='text'>El permiso de conducción: recuperación total o parcial de puntos</title><summary type='text'>A través de la Ley 17/2005 , de 19 de Julio, que reforma el texto articulado de la Ley sobre Tráfico, Circulación de Vehículos a Motor y Seguridad Vial, se establece a partir del 1 de Julio de 2006, la implantanción del denominado "permiso por puntos". Este nuevo sistema realiza una asignación inicial de puntos, a fecha de entrada en vigor, en el sentido que sigue:* Titulares permisos de </summary><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://traficoyseguridadvial.blogspot.com/feeds/1553650036702032765/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://traficoyseguridadvial.blogspot.com/2010/03/el-permiso-de-conduccion-recuperacion.html#comment-form' title='5 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/4150656834784246043/posts/default/1553650036702032765'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/4150656834784246043/posts/default/1553650036702032765'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://traficoyseguridadvial.blogspot.com/2010/03/el-permiso-de-conduccion-recuperacion.html' title='El permiso de conducción: recuperación total o parcial de puntos'/><author><name>civesnia</name><uri>http://www.blogger.com/profile/04695927627581245710</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='32' height='24' src='http://3.bp.blogspot.com/_j3YxCYAEOOY/TQvoY0FCAPI/AAAAAAAAAGY/Umb-gpvexiE/S220/IMG032.jpg'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://2.bp.blogspot.com/_j3YxCYAEOOY/S55-49tG57I/AAAAAAAAAC4/8czNFDRXCIY/s72-c/carne-por-puntos1.gif' height='72' width='72'/><thr:total>5</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-4150656834784246043.post-5872591802466899145</id><published>2010-03-11T15:36:00.012+01:00</published><updated>2010-03-26T22:35:52.331+01:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='R.G. Vehículos'/><title type='text'>Placas de matrícula acrílicas</title><summary type='text'>Recientemente, un número cada vez mayor de vehículos matriculados en territorio nacional, portan placas de matrículas acrílicas, constituidas por un sustrato de material plástico, motivo por el que analizaremos su situación legal en nuestro país, al objeto de que sus propietarios conozcan que dispone la legislación vigente al efecto.La Orden ITC/1535/2006, de 16 de Mayo, por la que se modifica </summary><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://traficoyseguridadvial.blogspot.com/feeds/5872591802466899145/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://traficoyseguridadvial.blogspot.com/2010/03/placas-de-matricula-acrilicas.html#comment-form' title='9 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/4150656834784246043/posts/default/5872591802466899145'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/4150656834784246043/posts/default/5872591802466899145'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://traficoyseguridadvial.blogspot.com/2010/03/placas-de-matricula-acrilicas.html' title='Placas de matrícula acrílicas'/><author><name>civesnia</name><uri>http://www.blogger.com/profile/04695927627581245710</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='32' height='24' src='http://3.bp.blogspot.com/_j3YxCYAEOOY/TQvoY0FCAPI/AAAAAAAAAGY/Umb-gpvexiE/S220/IMG032.jpg'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://4.bp.blogspot.com/_j3YxCYAEOOY/S5k2NDKICAI/AAAAAAAAACw/2KtzZhaUnvI/s72-c/02042008054.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>9</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-4150656834784246043.post-8576448627549630769</id><published>2010-03-10T19:41:00.013+01:00</published><updated>2010-03-25T19:26:05.559+01:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='R.G. Conductores'/><title type='text'>Permisos de conducción expedidos en Estados miembros UE: situación legal en España</title><summary type='text'>Con la reciente entrada en vigor del R.D. 818/2009, de 8 de Mayo, por el que se aprueba el Reglamento General de Conductores, se introducen modificaciones en el sentido de favorecer la libre circulación de las personas que se establezcan en un Estado miembro distinto de aquel que ha expedido el permiso de conducción correspondiente. Vamos a plantear una serie de cuestiones, al objeto de obtener </summary><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://traficoyseguridadvial.blogspot.com/feeds/8576448627549630769/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://traficoyseguridadvial.blogspot.com/2010/03/permisos-de-conduccion-expedidos-en.html#comment-form' title='0 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/4150656834784246043/posts/default/8576448627549630769'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/4150656834784246043/posts/default/8576448627549630769'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://traficoyseguridadvial.blogspot.com/2010/03/permisos-de-conduccion-expedidos-en.html' title='Permisos de conducción expedidos en Estados miembros UE: situación legal en España'/><author><name>civesnia</name><uri>http://www.blogger.com/profile/04695927627581245710</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='32' height='24' src='http://3.bp.blogspot.com/_j3YxCYAEOOY/TQvoY0FCAPI/AAAAAAAAAGY/Umb-gpvexiE/S220/IMG032.jpg'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://3.bp.blogspot.com/_j3YxCYAEOOY/S5j7zGPIxgI/AAAAAAAAACo/10i7d45wytA/s72-c/mapaeu2.gif' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-4150656834784246043.post-2229068082080251935</id><published>2010-03-07T14:41:00.008+01:00</published><updated>2010-03-25T19:26:36.910+01:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='R.G. Circulación'/><title type='text'>Detectores de radar, ¿legales?</title><summary type='text'>El exceso de velocidad se configura como el elemento causante de numerosos accidentes de circulación, así mismo en aquellos accidentes originados por otros elementos causantes, a mayor velocidad de los vehículos implicados, las consecuencias de los mismos suelen presentar un resultado más gravoso.Resulta necesario por parte de la Administración el establecimiento de mecanismos de control de la </summary><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://traficoyseguridadvial.blogspot.com/feeds/2229068082080251935/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://traficoyseguridadvial.blogspot.com/2010/03/detectores-de-radar-legales.html#comment-form' title='1 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/4150656834784246043/posts/default/2229068082080251935'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/4150656834784246043/posts/default/2229068082080251935'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://traficoyseguridadvial.blogspot.com/2010/03/detectores-de-radar-legales.html' title='Detectores de radar, ¿legales?'/><author><name>civesnia</name><uri>http://www.blogger.com/profile/04695927627581245710</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='32' height='24' src='http://3.bp.blogspot.com/_j3YxCYAEOOY/TQvoY0FCAPI/AAAAAAAAAGY/Umb-gpvexiE/S220/IMG032.jpg'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://4.bp.blogspot.com/_j3YxCYAEOOY/S5Qe1nX7cUI/AAAAAAAAACg/BpIKcRfKHgc/s72-c/banner-detector-ES-2.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>1</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-4150656834784246043.post-6044763548883340016</id><published>2010-03-06T14:54:00.007+01:00</published><updated>2010-03-25T19:27:02.314+01:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Procedimiento Sancionador'/><title type='text'>El nuevo procedimiento sancionador en materia de Tráfico</title><summary type='text'>Mediante la Ley 18/2009, de 23 de Noviembre se procede a la modificación del texto articulado de la Ley sobre Tráfico, Circulación de Vehículos a Motor y Seguridad Vial, aprobado por el R.D. 330/1990, de 2 de marzo, en materia sancionadora.Esta reforma contempla la posibilidad de depurar la responsabilidad derivada de las infracciones administrativas correspondientes, con arreglo a dos </summary><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://traficoyseguridadvial.blogspot.com/feeds/6044763548883340016/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://traficoyseguridadvial.blogspot.com/2010/03/el-nuevo-procedimiento-sancionador-en.html#comment-form' title='0 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/4150656834784246043/posts/default/6044763548883340016'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/4150656834784246043/posts/default/6044763548883340016'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://traficoyseguridadvial.blogspot.com/2010/03/el-nuevo-procedimiento-sancionador-en.html' title='El nuevo procedimiento sancionador en materia de Tráfico'/><author><name>civesnia</name><uri>http://www.blogger.com/profile/04695927627581245710</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='32' height='24' src='http://3.bp.blogspot.com/_j3YxCYAEOOY/TQvoY0FCAPI/AAAAAAAAAGY/Umb-gpvexiE/S220/IMG032.jpg'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://1.bp.blogspot.com/_j3YxCYAEOOY/S5KwXVmPqDI/AAAAAAAAACY/WxAO9XqsGYQ/s72-c/multa476_0.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-4150656834784246043.post-4024756965635951942</id><published>2010-03-04T10:43:00.007+01:00</published><updated>2010-03-25T19:27:32.492+01:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Derecho Penal Circulación'/><title type='text'>La autorización administrativa para conducir: aspectos penales</title><summary type='text'>Expresiones como "conducir sin tener permiso de conducción es delito" son relativamente frecuentes, no obstante supone una generalización que conviene analizar en profundidad, puesto que tal afirmación no siempre supone una conducta delictiva tipificada en el vigente C.P.Comenzaremos por citar lo que establece la norma legal al efecto; con la reforma del C.P. operada a través de la L.O. 15/2007, </summary><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://traficoyseguridadvial.blogspot.com/feeds/4024756965635951942/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://traficoyseguridadvial.blogspot.com/2010/03/la-autorizacion-administrativa-para.html#comment-form' title='0 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/4150656834784246043/posts/default/4024756965635951942'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/4150656834784246043/posts/default/4024756965635951942'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://traficoyseguridadvial.blogspot.com/2010/03/la-autorizacion-administrativa-para.html' title='La autorización administrativa para conducir: aspectos penales'/><author><name>civesnia</name><uri>http://www.blogger.com/profile/04695927627581245710</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='32' height='24' src='http://3.bp.blogspot.com/_j3YxCYAEOOY/TQvoY0FCAPI/AAAAAAAAAGY/Umb-gpvexiE/S220/IMG032.jpg'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://1.bp.blogspot.com/_j3YxCYAEOOY/S4-R2yzIM2I/AAAAAAAAACQ/Z_8d43Zo9ME/s72-c/carnet-de-conducir.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-4150656834784246043.post-5029400488580592651</id><published>2010-03-03T20:27:00.006+01:00</published><updated>2010-03-25T19:28:03.756+01:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Derecho Penal Circulación'/><title type='text'>El delito de velocidad excesiva</title><summary type='text'>Con la modificación del Código Penal operada a través de la L.O. 15/2007 se contempla la posibilidad de que el hecho de circular a velocidad excesiva pueda constituirse como una conducta punible con arreglo al citado Código. La citada norma legal establece dentro de los "Delitos contra la seguridad colectiva", en concreto en el capítulo IV "Delitos contra la Seguridad Vial", en su artículo 379:1-</summary><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://traficoyseguridadvial.blogspot.com/feeds/5029400488580592651/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://traficoyseguridadvial.blogspot.com/2010/03/el-delito-de-velocidad-excesiva.html#comment-form' title='2 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/4150656834784246043/posts/default/5029400488580592651'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/4150656834784246043/posts/default/5029400488580592651'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://traficoyseguridadvial.blogspot.com/2010/03/el-delito-de-velocidad-excesiva.html' title='El delito de velocidad excesiva'/><author><name>civesnia</name><uri>http://www.blogger.com/profile/04695927627581245710</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='32' height='24' src='http://3.bp.blogspot.com/_j3YxCYAEOOY/TQvoY0FCAPI/AAAAAAAAAGY/Umb-gpvexiE/S220/IMG032.jpg'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://1.bp.blogspot.com/_j3YxCYAEOOY/S47VG5EVNtI/AAAAAAAAACI/XbXvwC_l0vY/s72-c/1da1f08radar_598p.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>2</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-4150656834784246043.post-5930805882609316339</id><published>2010-02-28T21:37:00.011+01:00</published><updated>2010-03-25T19:28:37.585+01:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='R.G. Circulación'/><title type='text'>Utilización intercomunicadores durante el ejercicio de la conducción</title><summary type='text'>En la actualidad el mercado ofrece diversos dispositivos que permiten la comunicación entre el conductor de la motocicleta y su eventual acompañante, incluso esta comunicación puede realizarse entre usuarios que viajen en diferentes motocicletas , siempre y cuando se respete el radio de acción del intercomunicador en cuestión. Pero ésta, constituye una de las diversas funcionalidades de los </summary><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://traficoyseguridadvial.blogspot.com/feeds/5930805882609316339/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://traficoyseguridadvial.blogspot.com/2010/02/utilizacion-intercomunicadores-durante.html#comment-form' title='30 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/4150656834784246043/posts/default/5930805882609316339'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/4150656834784246043/posts/default/5930805882609316339'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://traficoyseguridadvial.blogspot.com/2010/02/utilizacion-intercomunicadores-durante.html' title='Utilización intercomunicadores durante el ejercicio de la conducción'/><author><name>civesnia</name><uri>http://www.blogger.com/profile/04695927627581245710</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='32' height='24' src='http://3.bp.blogspot.com/_j3YxCYAEOOY/TQvoY0FCAPI/AAAAAAAAAGY/Umb-gpvexiE/S220/IMG032.jpg'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://2.bp.blogspot.com/_j3YxCYAEOOY/S4rfU8tGYxI/AAAAAAAAAA4/XvBYoK15y_I/s72-c/intercomunicadormotos.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>30</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-4150656834784246043.post-2884041237701368966</id><published>2010-02-27T19:14:00.006+01:00</published><updated>2010-03-18T12:25:15.670+01:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='R.G. Conductores'/><title type='text'>Conjuntos de vehículos de hasta 4250 kg de MMA y el permiso de conducción de la clase B</title><summary type='text'>Con la reciente entrada en vigor del R.D. 818/2009, de 8 de mayo, por el que se aprueba el Reglamento General de Conductores, se contempla la posibilidad de conducir un conjunto de vehículos, compuesto por un vehículo tractor de los que autoriza a conducir el permiso de conducción de la clase B y un remolque que exceda de 750 kg de MMA, siempre que la MMA del conjunto no exceda de 4250 kg, sin </summary><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://traficoyseguridadvial.blogspot.com/feeds/2884041237701368966/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://traficoyseguridadvial.blogspot.com/2010/02/conjuntos-de-vehiculos-de-hasta-4250-kg.html#comment-form' title='8 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/4150656834784246043/posts/default/2884041237701368966'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/4150656834784246043/posts/default/2884041237701368966'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://traficoyseguridadvial.blogspot.com/2010/02/conjuntos-de-vehiculos-de-hasta-4250-kg.html' title='Conjuntos de vehículos de hasta 4250 kg de MMA y el permiso de conducción de la clase B'/><author><name>civesnia</name><uri>http://www.blogger.com/profile/04695927627581245710</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='32' height='24' src='http://3.bp.blogspot.com/_j3YxCYAEOOY/TQvoY0FCAPI/AAAAAAAAAGY/Umb-gpvexiE/S220/IMG032.jpg'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://2.bp.blogspot.com/_j3YxCYAEOOY/S4ln8tQQ7xI/AAAAAAAAAAk/fw3ijO3fnrs/s72-c/remolque-porta-cochesmaquinariamini_9426613f_3.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>8</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-4150656834784246043.post-920170287130474730</id><published>2010-02-27T17:10:00.005+01:00</published><updated>2010-03-25T19:29:25.875+01:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='R.G. Conductores'/><title type='text'>Acceso escalonado a la conducción de motocicletas: permisos de conducción de las clases A1, A2 y A</title><summary type='text'>Mediante el R.D. 818/2009, de 8 de mayo, por el que se aprueba el Reglamento General de Conductores, se transcriben al derecho interno la Directiva 2006/126/CE, del Parlamento Europeo y del Consejo, de 20 de diciembre, sobre el Permiso de Conducción y la Directiva 2008/65/CE, de 27 de junio, por la que se modifica la Directiva 91/439/CEE, sobre el Permiso de Conducción.La citada norma legal, en </summary><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://traficoyseguridadvial.blogspot.com/feeds/920170287130474730/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://traficoyseguridadvial.blogspot.com/2010/02/acceso-escalonado-la-conduccion-de.html#comment-form' title='0 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/4150656834784246043/posts/default/920170287130474730'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/4150656834784246043/posts/default/920170287130474730'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://traficoyseguridadvial.blogspot.com/2010/02/acceso-escalonado-la-conduccion-de.html' title='Acceso escalonado a la conducción de motocicletas: permisos de conducción de las clases A1, A2 y A'/><author><name>civesnia</name><uri>http://www.blogger.com/profile/04695927627581245710</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='32' height='24' src='http://3.bp.blogspot.com/_j3YxCYAEOOY/TQvoY0FCAPI/AAAAAAAAAGY/Umb-gpvexiE/S220/IMG032.jpg'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://2.bp.blogspot.com/_j3YxCYAEOOY/S4lUpCm6TQI/AAAAAAAAAAM/m7QN3zcFFI4/s72-c/carnet.gif' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry></feed>
